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Un tramo de la carretera Panamericana que atraviesa una zona de alta pendiente sufre constantes deslaves durante la época de lluvias. Para solucionar el problema de raíz, se construye un muro de contención y se siembra vegetación de raíces profundas (vetiver) en el talud. Esta combinación de acciones es una medida correctora para:
Mejorar el paisaje visual de la carretera.
Filtrar los contaminantes del aire producidos por los autos.
Reducir la velocidad de los vehículos en la curva.
Estabilizar el talud y controlar la erosión.
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Esta es una medida correctora de ingeniería y bioingeniería para solucionar un problema existente: la inestabilidad del talud. El muro de contención proporciona soporte estructural, mientras que la vegetación, con sus raíces, "amarra" el suelo, aumenta su cohesión y reduce la infiltración de agua. Ambas acciones combinadas corrigen la situación de inestabilidad y controlan la erosión, previniendo futuros deslaves. El objetivo principal no es estético (A), de control de velocidad (C) o de contaminación del aire (D).
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